Segeln Wilusa Wilusa-Reise

Wilusa-Ostseesaison 2026 ist eröffnet: Überführung nach Flensburg “in Time”

In der zweiten Juni-Woche hat eine 3-Mann-Crew die Wilusa nach Flensburg gebracht. Die Stationen: Wedel – Nord-Ostsee-Kanal – Strande – Maasholm – Langballigau – Flensburg.

Die letzten Dinge wurden an Bord gefixt (Großsegelanlage gängig gemacht, Fockschoten getauscht, ein paar neue Anlege-Leinen präpariert, ein Schrankschloss wieder gängig gemacht, eine Blessur am Bug hat eine temporäre Reparatur bekommen …). Ach ja: rückwärts einparken in die Box ohne Motor nur mit Leinenfieren und -dichtholen haben wir auch geschafft (der Motor hat ein Missgeschick im Hafen von Maasholm nicht toleriert – aber nach einem Tauchgang des Bordtauchers später am Steg war alles wieder gut!).

Das Wetter war meist freundlicher als die Vorhersage und die gute Nachricht für die weiteren Crews: in Richtung Dänemark sah es immer besser aus!

Noch in Finkenwerder, aber gleich gehts los!

(Fast) alles an Bord … irgendwas fehlt immer …
Erstmal nach Wedel zum tanken
Wartung auf der Elbe: das Großsegel musste noch mal ordentlich eingefügt werden
Erste Übernachtung: an der Schleuse zum Giselaukanal (km 40,5 von 99)
Historisches auf dem Nord-Ostsee-Kanal
Große Schleuse Kiel: mit zwei Seglern in der großen Kammer stellte sich eine gewisse Einsamkeit ein
Auch in Strande wird es mal dunkel
Großsegler und Regenfront achteraus Höhe Damp
Voraus war des Wetter besser!
Der war schneller …
Auch wenn es nicht so aussieht: da ist grad ein Schauer runtergekommen
Schlei vorraus!
Einfahrt ist passiert
Hafen Maasholm
Netter Kerl in Maasholm
Nacht über Schleimünde
Besuch an Bord in Langballigau
Abendhimmel vor Langballigau in der Flensburger Förde
Der Himmel gab alles!
Bergung eines über Bord gegangenen Fenders in der Flensburger Förde (wir haben von Übungen mit realen Personen abgesehen)
Zum Schluss noch mal tanken für die Nachfolge-Crew
Industrieller Hafencharme in Flensburg
Vielleicht als SG-HFB-Depandance in Flensburg ins Auge fassen?

Nachtrag aus der Welt der großen Tuckerboote: im Nord-Ostsee-Kanal lässt das Revier nur eingeschränkte Größen zu ….

… während man in der Flensburger Förde doch ganz andere Möglichkeiten hat! Man beachte auch das Segelboot an Bord …
Die Rendsburger Hochbrücke mal aus der Bahn-Perspektive bei der Heimfahrt

 

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